海洋，生命的摇篮、人类文明的源泉。
习近平总书记强调，推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。
推动海洋经济高质量发展，如何更加注重创新驱动，更加注重高效协同，更加注重产业更新，更加注重人�：托�，更加注重合作共赢？
嘉宾在第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场。新华社记者 陈晔华 摄
新华社13日推出第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目，邀请国家发展改革委区域协调发展司副司长马维晨，自然资源部海洋战略规划与经济司司长古妩，国家海洋信息中心副主任、研究员李双建，山东省海洋局局长王仁堂，共同探讨海洋经济高质量发展。
中国1.8万余公里大陆海岸线和1.4万余公里岛屿岸线蜿蜒绵亘，1万多个海岛星罗棋布，约300万平方公里主张管辖海域浩瀚辽阔……
“广袤而富饶的海洋，是支撑我国经济社会发展的战略空间和资源宝库。”古妩说。
从海洋渔业、船舶建造、邮轮旅游，到海底光缆通信、深海矿产开采、深海基因资源利用，近年来，中国海洋经济发展不断走深走实。
国家发展改革委区域协调发展司副司长马维晨在第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者 陈晔华 摄
“海洋经济的内涵从‘耕海牧渔’迈向‘经略深蓝’。”马维晨说，中国已拥有规模大、门类齐全、体系完整的海洋产业体系，拥有全部15个主要海洋产业，呈现规模大、势头好、品质优等特点。
一组数据彰显中国现代海洋产业体系建设步伐：2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元，比2012年翻了一番还多；海运量和集装箱吞吐量约占全球三分之一，海工装备市场份额占全球50%以上；海水产品产量连续多年居全球第一；全球18种主要船型中，中国有14种新接订单量居世界首位……
面临复杂严峻的国际形势，今年上半年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量占世界市场份额仍保持在一半以上，其中，新接订单量市场份额维持在68.3%的高位。
自然资源部海洋战略规划与经济司司长古妩在第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者 陈晔华 摄
“海洋经济其实离老百姓日常生活并不遥远。”古妩举例说，汽车里加的油气可能来自深海油田，手机里充的电可能来自海上风电，海水淡化缓解水资源紧缺压力，深海算力夯实数字底座，深海机器人完成通路搭建，“海洋成为一二三产业协同、深度融合的试验场”。
“南海二号”钻井平台在惠州19-6油田海域进行钻探作业。2025年3月31日，中国海油发布消息，我国在南海东部海域勘探发现惠州19-6亿吨级油田。新华社发（中国海油供图）
长153米、重83.5吨！近日，山东港口烟台港蓬莱港区，3支超大尺寸海上风电叶片在这里完成装船并运往试验基地，成为山东推进沿海地区港口建设与临港产业发展的生动注脚。港口群加快一体化整合，“港产城”融合项目加速集聚，“海上山东”新蓝图正徐徐铺展。
山东省海洋局局长王仁堂在第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者 陈晔华 摄
王仁堂表示，山东将优化港口建设布局，健全港口集疏运体系，提升港口服务能级，培育壮大航运金融、航运保险等高端航运服务业，并大力发展临港产业，建设裕龙岛炼化、日照精品钢基地等大项目，加快由“港口群”向“城市群”迈进。
国家海洋信息中心副主任、研究员李双建在第二十二期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者 陈晔华 摄
“当一定规�：拖嗟笔康暮Ｍ宄鞘械玫娇蒲Р季�、优化发展和有效管理，海洋空间精细化管控和海洋经济高质量发展就可以实现。”李双建提出三方面建议，一是进一步摸清海湾资源家底，以主体功能定位为指引优化海湾开发保护格局，“一湾一策”引导差异化发展；二是加强海湾的资源环境承载力和发展潜力的整体评估和论证；三是以现代海洋城市为引领，因地制宜打造各具特色的海湾产业体系，推进港口群、产业群、城市群的优化整合。
向新而行，培育发展海洋新质生产力
2024年5月7日，我国第一艘国产电磁弹射航母福建舰在首航试验中（无人机照片）。新华社发（丁子羽摄）
第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水，第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”建成运营，大型LNG运输船建造能力全球领先；“奋斗者”号载人深潜器成功坐底马里亚纳海沟，创造10909米中国载人深潜纪录；“梦想”号大洋钻探船建成投运，最大钻探深度达11000米……近年来，中国海洋科技自主创新能力不断提高。
2024年11月17日拍摄的靠泊在广州海洋地质调查局科考码头的大洋钻探船“梦想”号（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
也要看到，与建设海洋强国目标相比，中国在海洋科技方面仍有一些短板弱项。
马维晨介绍，按照中央财经委员会第六次会议部署，国家发展改革委正与相关部门一道着手“十五五”海洋经济发展规划以及相关领域专项规划的编制工作。
2025年8月1日，超大尺寸海上风电叶片从山东港口烟台港蓬莱港区起运（无人机照片）。新华社发（唐克摄）
“我们将更加注重创新驱动，部署尽快突破一批关键核心技术，接续取得一批原创重大成果，实现海洋科技高水平自立自强。”马维晨说，与此同时，加快推动海洋传统产业转型升级，大力发展海上风电、海洋生物医药等新兴产业，积极培育海洋未来产业。
今年全国两会期间，“深�？萍肌笔状涡慈胝ぷ鞅ǜ�。6月，国家海洋综合试验�。ㄉ詈＃┰诤Ｄ掀舳诵�，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，对中国深海科学基础研究和深海技术原始创新提供支撑。
“深海探索开发能力成为衡量一个国家海洋实力的重要标尺。”李双建认为，要加强体制机制改革，加大深�？蒲现图际跹蟹⑼度�，将深�？蟛鸵糯试纯⒆魑嘤轮噬Φ闹匾较蚪胁季�，尽快完成深海产业链关键节点的自主可控和升级迭代。
如何更加注重产业更新？古妩表示，自然资源部将以实施“海洋领域新质生产力培育重大工程”为牵引，着力推进海洋能规模化利用、提升海水淡化与综合利用规模、壮大海洋药物和生物制品业，前瞻布局“人工智能+海洋”。
2025年7月3日拍摄的福建省连江黄岐半岛海域海投国家级海洋牧场一角（无人机照片）。新华社记者 魏培全 摄
海带、大虾、大黄鱼……优质海水产品越来越多走上百姓餐桌，这背后是“蓝色粮仓”建设的纵深推进。以山东为例，省级以上海洋牧场达到139处，2024年海水产品产量达到825万吨，实现增加值突破千亿元。
2025年5月16日，在位于福建莆田市涵江区的福建省新膳海洋食品有限公司，工人展示超大规格活鲍鱼。新华社记者 魏培全 摄
王仁堂表示，山东将以更大力度释放“蓝色粮仓”潜力，鼓励科研院所、高校与种业企业联合，开展“蓝色种业”创新行动，开发适养优质新品种，同时开展渔业关键技术攻关，推进渔业标准化、工业化、智能化生产，提高海洋渔业发展质量效益。
2025年5月3日，山东省荣成市爱伦湾海洋牧场海带养殖区，渔民驾驶舢板采收海带（无人机照片）。新华社发（李信君摄）
合作共赢，深度参与全球海洋治理
2025年3月18日拍摄的�？吭谛挛骼伎死邓固爻蛊媸欣囟俑鄣摹把┝�2”号。新华社发（严歆韵摄）
今年6月12日，完成中国第41次南极科学考察任务的“雪龙2”号回到阔别200余天的上海母港，创下中国极地考察史上单船执行任务最长时间纪录。
“本航次考察联合了英国、美国、澳大利亚、新西兰、挪威、韩国、泰国、马来西亚等八个国家的科研机构、科学家共同参与。”古妩说，为南极海洋生态保护与国际治理提供有效支撑，是中国积极参与国际海洋治理的生动实践。
作为负责任大国，中国持续践行习近平总书记提出的海洋命运共同体理念，与国际社会一道，携手共建和平之海、繁荣之海、美丽之海。
国之重器“蛟龙”号首个国际航次，搭载来自加拿大、西班牙、墨西哥等八个国家的科学家，与中国科学家共同开展海洋生物多样性保护研究。
响应联合国“海洋十年”倡议，中国成立“海洋十年”中国委员会，制定了国家行动计划，截至目前我国获批9项国际大科学计划，覆盖深海典型生境、全球海洋负排放“蓝碳”以及全球河口监测等领域。
海洋是各国人民交往的纽带。“最新统计显示，在签证政策利好等因素推动下，邮轮旅游热度高涨，今年上半年全国邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次分别同比增长40.1%和33.7%。”古妩举例说，“五一”当天，天津国际邮轮母港办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人，创复航以来单日新高。
积极参与国际海洋治理，提供更多公共服务。截至2024年底，以21世纪海上丝绸之路为纽带和重点，中国举办了300多期培训班，为6000多名发展中国家的青年学者提供了培训机会。
在中国参与推动下，世界各地的港口将像珍珠一样，串成国际合作的项链。作为中欧门户港，希腊比雷埃夫斯港跃升为欧洲第四大集装箱港口；中巴经济走廊“龙头项目”瓜达尔港，朝着物流枢纽和产业基地方向迈进；中国与秘鲁高质量共建“一带一路”重点项目——钱凯港开港运营，成为新时代亚拉陆海新通道。
辽阔的大海上，中国通往世界各地的航线每天都在绵延伸展。今年上半年，福建省开通首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航线，盐城港开辟直航中东约旦新航线，金华—巴希—巴库跨里海国际运输走廊班列首发，抚州—泉州—泰国海铁联运首航。
“中国将以更加开放包容的姿态，更多务实亲民的合作举措，推动海洋可持续发展，构建海洋命运共同体。”古妩说。
文字记者：刘红霞、王立彬、张晓洁
海报设计：田粟
统筹：王乃水、任鹏飞、聂毅、邱星翔
甘公网安备 62302202000003号
关怀版
无障碍浏览